Viena grauda kumode
profilēšanai, asināšanai un slīpēšanai
parastajiem slīpēšanas diskiem

Tehniskais sākumpunkts ir apstrādes cikla radiālā padeve, kas nosaka mehānisko slodzi uz dimanta galu. Lielie griešanas spēki izraisa elastīgu deformāciju uz vibrācijas slāpētā kāta, kas izraisa plastisku deformāciju vai monokristāla lūzumu, ja tiek pārsniegta materiāla padeves robeža. Šīs pārslodzes rezultātā rodas nekontrolējamas slīpēšanas diska topogrāfijas izmaiņas, kas apdraud zobratu detaļu izmēru precizitāti un ir tūlītējs izslēgšanas kritērijs procesa iespējamībai.

Dabiskajiem dimantiem astoņstūru kristālu formā ir īpašas šķelšanās plaknes, kuras aktivizē pārmērīga mehāniskā trieciena slodze, kas rodas apstrādes laikā. Šis mehāniskais mehānisms izraisa lielu dimanta segmentu pēkšņu sašķelšanos, savukārt daudzgraudainie instrumenti slodzi sadala vairākos punktos. Šāds defekts ievērojami saīsina viengraudu apstrādes instrumentu kalpošanas laiku un izraisa nestabilu apstrādes procesu, kas negatīvi ietekmē apstrādājamo detaļu virsmas kvalitāti.

Aprēķinu pamatā ir aksiālās padeves attiecība pret dimanta uzgaļa efektīvo platumu, un automobiļu nozarē tiek mēģināts panākt pārklājuma pakāpi no 2 līdz 5. Pārāk zema vērtība mehāniski rada spirālveida profilu uz slīpripas, kas tiek pārnests uz apstrādājamo detaļu kā virpošana. Tas rada izmērāmas kļūdas vārpstu hermētiskuma testā un izslēdz iespēju izmantot slīpmašīnu apdares procesos.

Ja ir novirze no ģeometriskā centra, rodas radiālā spēka komponenti, kas asimetriski noslogo apstrādes dimantu, kas ir pretrunā nozares standarta specifikācijām. Šī mehāniskā kļūda izraisa nevienmērīgu dimanta sānu nodilumu, kas izkropļo slīpripas profila precizitāti. Rezultātā uz slīpēšanas riteņa rodas ģeometriskas kļūdas, kas neatbilst DIN 1820 pielaidēm un neiztur DIT Diamanttechnik GmbH & Co. kvalitātes pārbaudi. KG neizturētu.

Apstrādājot bez dzesēšanas smērvielas, kontakta zonā rodas temperatūra virs 700 °C, ko galvenokārt rada berzes enerģija starp dimantu un saiti. Šī termiskā enerģija rada spriegumu lodēšanas stiprinājumā, izraisot dimanta iestrādes atslābšanu vai kāta struktūras termisko mīkstināšanos. Risks ir pilnīgs dimanta zudums procesa laikā, kas izraisa nopietnus slīpēšanas diska un viena punkta apvirinātāja instrumenta turētāja bojājumus.

Lai izmantotu mehāniskās pašasslīpēšanas efektu, izmantojot kontrolētu malu nodilumu, vertikālai vienpunktu slīpmašīnai ar tehniski atbilstošu konstrukciju ir nepieciešams 10° līdz 15° leņķis pret slīpripas asi. Ja leņķis ir nepareizs, mehāniski veidojas pārāk liela nodiluma virsma (spiediena virsma), kas nevis asina, bet tikai pulē slīpripu. DIT mēs esam apstiprinājuši, ka tas izraisa slīpēšanas spēku palielināšanos, kas izraisa termiskus malas zonas bojājumus uz apstrādājamās detaļas.

Tehniskais sākumpunkts ir apdarinātā dimanta atlikušais karātu svars pēc vairākiem lietošanas cikliem, kas nedrīkst būt mazāks par minimālo izmēru drošai mehāniskai nostiprināšanai kāta kājiņā. Ja akmens apjoms kļūst mazāks par šo apjomu, saķepinātās saites turēšanas spēks vairs nav pietiekams, lai izturētu procesa radītos sānu spēkus. Izslēgšanas kritērijs tiek sasniegts, ja lūzuma risks pārsniedz jauna pirkuma izmaksas, lai nodrošinātu apstrādes procesa stabilitāti.

Apstrādes bloka arhitektūrai jābūt ar augstu statisko un dinamisko stingrību, lai novērstu mehāniskās rezonanses ieslēgšanas laikā. Stingruma trūkums izraisa pašiedvesmojošas vibrācijas, kas uz slīpēšanas riteņa rada čatram līdzīgu rakstu. Tas ievērojami pasliktina zobratu vārpstu koncentriskumu un izraisa to, ka nav iespējams veikt standarta testus, lai pārbaudītu samontētus apstrādes dimantus.

Uzraudzības pamatā ir kumulatīvā padeves daudzuma reģistrēšana un apstrādei izmantotā dimanta nodiluma optiskā analīze, izmantojot digitālo mikroskopiju. Mehāniski galu nodilums rada izmērāmas izmaiņas vārpstas piedziņas enerģijas patēriņā apstrādes procesa laikā. Ja tiek pārsniegtas noteiktās robežvērtības, tiek ģenerēts automātisks signāls, lai profilaktiski nomainītu atsevišķo dimanta apvērsēju un izvairītos no neparedzētiem mašīnas bojājumiem.

Lai nodrošinātu termisko un mehānisko bufera kapacitāti, neapstrādes operācijām ir svarīgi izvēlēties stabilu dabisko dimantu ar dodekaedra formu, kura īpatnējais karātu svars ir 1,0-1,5 karāti. Šādām slodzēm nav piemērots mazu karātu apdarinātājs, jo mazais tilpums ierobežo siltuma izkliedi cilindriskajā kājiņā. DIT Diamanttechnik GmbH & Co. KG iesaka šo specifikāciju, lai izslēgtu lūzumus termiskā šoka dēļ augstas veiktspējas darbībā.